.
Ο ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ* ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
Πρόοδος έργων - δράσεων και μέτρων
(*: ανακοινώθηκε από το Yπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, τον Απρίλιο 2005. Παρακάτω, παρουσιάζεται η πρόοδος των μέτρων και έργων μέχρι σήμερα (Νοέμβριος 2009). Μετά από κάθε παράγραφο, όπως αυτή αναφέρεται στο συγκοινωνιακό χάρτη, εμφανίζεται με διαφορετικούς χαρακτήρες η πρόοδος/εξέλιξη για το συγκεκριμένο θέμα.
ΤΟ ΣΑΣΘ ΚΑΙ ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΟΥ
Το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Σ.Α.Σ.Θ.) είναι δημόσια διοικητική αρχή. Στόχοι και έργο του είναι:
ο προγραμματισμός, ο σχεδιασμός, η παρακολούθηση και εποπτεία της λειτουργίας του φορέα παροχής του έργου των αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη και στον ευρύτερο χώρο (δηλ. του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης Ο.Α.Σ.Θ.). Το Σ.Α.Σ.Θ. ιδρύθηκε και λειτουργεί από το έτος 2001 με τον Ν.2898/2001 (ΦΕΚ 71Α).
ΚΕΝΤΡΟ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΟΥΜΕΝΩΝ
Δύο μήνες λειτουργίας έχει ήδη συμπληρώσει τις ημέρες αυτές το Κέντρο Εξυπηρέτησης Μετακινούμενων (ΚΕΜ), το οποίο βρίσκεται στην Καλαμαριά. Υπενθυμίζεται ότι το ΚΕΜ -το πρώτο ανάλογο στην Ελλάδα- λειτουργεί στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος «Έξυπνη Ενέργεια - Mobi - NET» με τη συνεργασία του Δήμου Καλαμαριάς, της Αναπτυξιακής Εταιρείας «Ανατολική Α.Ε.» και του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης.
ΠΡΩΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ
Ευρεία σύσκεψη με τη συμμετοχή εκπροσώπων όλων των εμπλεκομένων φορέων διεξήχθη σήμερα στα γραφεία του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας για την πιλοτική λειτουργία του πρώτου Κέντρου για τη Διαχείριση της Κινητικότητας - Mobility Center το οποίο θα λειτουργήσει από τον προσεχή Ιούνιο στην Καλαμαριά.
ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ
Επίσκεψη στα γραφεία της «Αττικό Μετρό Α.Ε.» η οποία εποπτεύει την κατασκευή του Μετρό Θεσσαλονίκης πραγματοποίησε σήμερα αντιπροσωπεία του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης αποτελούμενη από τον πρόεδρο του Συμβουλίου κ. Γιάννη Τόσκα, τον αντινομάρχη κ. Γιάννη Παλαιστή και τον αντιδήμαρχο του δήμου Θεσσαλονίκης κ. Θόδωρο Αθανάσαρο.
ΑΥΞΗΣΗ ΣΤΗΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ
Σημαντική αύξηση στην επιβατική κίνηση των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης παρατηρήθηκε κατά το έτος 2006. Το συμπέρασμα αυτό προκύπτει από τα συγκεντρωτικά στοιχεία του Ο.Α.Σ.Θ. που αφορούν στην επιβατική κίνηση των τριών τελευταίων ετών, τα οποία παρουσιάστηκαν στην τελευταία συνεδρίαση του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με αυτά, η επιβατική κίνηση το έτος 2006 σε σύγκριση με την αντίστοιχη του 2005 παρουσίασε αύξηση κατά 6,8%. Η αντίστοιχη αύξηση της επιβατικής κίνησης μεταξύ των ετών 2004 και 2005 ήταν στο 1,2%.
ΕΡΕΥΝΑ ΣΗΜΕΙΩΝ ΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΥ
Διακόσια «προβληματικά» σημεία στα οποία παρεμποδίζεται η απρόσκοπτη διέλευση των αστικών λεωφορείων, κατέγραψε λεπτομερής έρευνα την οποία διεξήγαγε το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, κατά μήκος όλων των λεωφορειακών γραμμών του Πολεοδομικού Συγκροτήματος. Η έρευνα πραγματοποιήθηκε τον Δεκέμβριο, από ειδική ομάδα εργασίας η οποία συγκροτήθηκε από το Σ.Α.Σ.Θ., με τη συνδρομή και συμπαράσταση του Ο.Α.Σ.Θ. και του Συνδικάτου Εργαζομένων στις αστικές συγκοινωνίες (Σ.Ε.Ο.Α.Σ.Θ.). Αποτελεί ουσιαστικά επικαιροποίηση προηγούμενης ανάλογης έρευνας η οποία διεξήχθη προ διετίας και πάλι με πρωτοβουλία του Σ.Α.Σ.Θ. και στην οποία είχαν τότε εντοπισθεί 103 «προβληματικά» σημεία.
ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΚΟΠΗΣ ΒΑΣΙΛΟΠΙΤΑΣ
Εκδήλωση κοπής βασιλόπιτας του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, πραγματοποιήθηκε σήμερα στην έδρα του Συμβουλίου. Την πίτα έκοψε ο υφυπουργός Αθλητισμού κ. Γιώργος Ορφανός, ενώ τον υπουργό Μεταφορών εκπροσώπησε ο πρόεδρος των ΗΛΠΑΠ και πρώην γενικός γραμματέας του υπουργείου κ. Δημήτρης Σταμάτης. Παρέστησαν επίσης εκπρόσωποι της Νομαρχίας, του Δήμου Θεσσαλονίκης, της Ελληνικής Αστυνομίας, της διοίκησης και των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ, του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, του Σωματείου Ιδιοκτητών Επιβατηγών Αυτοκινήτων ΤΑΧΙ «Ο Ερμής», καθώς και τα μέλη του Συμβουλίου.
ΑΥΞΗΣΗ ΕΠΙΒΑΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ
Συνεχής αύξηση της επιβατικής κίνησης στις γραμμές της επέκτασης της αστικής ζώνης του ΟΑΣΘ παρατηρείται στα περίπου τρεισήμισι χρόνια λειτουργίας τους. Όπως προκύπτει από τα επίσημα στοιχεία, χρόνο με το χρόνο παρατηρείται αύξηση της επιβατικής κίνησης η οποία σε ορισμένες γραμμές υπερβαίνει και το 100%. Ενδεικτικά αναφέρονται οι γραμμές Νο 82 (Καλλιθέα - Θεσσαλονίκη) η οποία κατά το πρώτο δεκάμηνο του έτους 2004 είχε πληρότητα 8,67% και το αντίστοιχο διάστημα του τρέχοντος έτους η πληρότητα έφτασε στο 29,13%. Για τα αντίστοιχα χρονικά διαστήματα η πληρότητα της γραμμής Νο 81 (Κουφάλια - Θεσσαλονίκη) από το 11,43% ανέβηκε στο 24,55%, της γραμμής Νο 80 (Μάλγαρα - Θεσσαλονίκη) από το 11,08% πήγε στο 22,23%, της γραμμή Νο 83 (Λαγκαδάς - Θεσσαλονίκη) από το 14,33% ανήλθε στο 17,57%.
ΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΟΑΣΘ
Πρωτοβουλία για τη λεπτομερή καταγραφή όλων των σημείων εγκλωβισμού των αστικών λεωφορείων στο Πολεοδομικό Συγκρότημα αναλαμβάνει εκ νέου το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Σ.Α.Σ.Θ.). Ανάλογη αποτύπωση είχε γίνει και τον Δεκέμβριο του 2004 όταν και πάλι το Σ.Α.Σ.Θ., σε συνεργασία με τον ΟΑΣΘ και την Τροχαία Θεσσαλονίκης, είχε καταγράψει λεπτομερώς όλα τα σημεία στα οποία λόγω παράνομης στάθμευσης και κακοτεχνιών, εγκλωβίζονταν τα αστικά λεωφορεία με αποτέλεσμα να παρατηρούνται σημαντικές καθυστερήσεις στην εκτέλεση των δρομολογίων.
Υπεγράφη στις 20 Μαρτίου 2006 η σύμβαση για την εκπόνηση ερευνητικού προγράμματος για την εισαγωγή φυσικού αερίου στην κίνηση των λεωφορείων του ΟΑΣΘ.
Το Συμβούλιο μετά από επίμονες και συντονισμένες ενέργειες εξασφάλισε από την υπό εκκαθάριση εταιρεία της Ολυμπιακής Αξιοποίησης (του "Αθήνα 2004") ένα εξαιρετικό όχημα (τύπου van) για μεταφορά Ατόμων με Αναπηρία και κινητικά προβλήματα.
Την Τρίτη 6 Σεπτεμβρίου 2005, ο Υπουργός Μεταφορών κ. Μιχάλης Λιάπης παρουσίασε το νέο ενιαίο εισιτήριο του ΟΑΣΘ στον τερματικό σταθμό ΙΚΕΑ και εγκαινίασε τα νέα γραφεία και την ιστοσελίδα του Συμβουλίου. 
Τα πρώτα αποτελέσματα της έρευνας αξιολόγησης του δικτύου ΟΑΣΘ του Ινστιτούτου Μεταφορών παρουσιάσθηκαν στη συνεδρίαση του Συμβουλίου στις 23 Αυγούστου 2005.
Ο νέος συγκοινωνιακός χάρτης της Θεσσαλονίκης που ανακοινώθηκε στις 20 Απριλίου 2004 υλοποιείται με καθημερινές δράσεις και παρεμβάσεις. 
